Street / Naked

CB 650R E-Clutch

  • Iluminação

    Full LED, farol e lanterna redesenhados para mais sofisticação e modernidade. Com sistema ESS, de alerta de frenagem de emergência, que proporciona mais segurança na pilotagem.

  • Segurança

    Freio Dianteiro a disco duplo de 310 mm de diâmetro e pinças de montagem radial com ABS que proporcionam muita segurança nas frenagens.

  • Agilidade

    Suspensão dianteira invertida Showa SFF – BP Funções Separadas da mola e pistão de grande diâmetro, mais leveza ao conjunto e esportividade.

  • Design

    Conceito Neo Sports Café: ou seja, uma mistura do clássico estilo “Café Racer” com a modernidade, em um visual compacto e atraente.

  • Desempenho

    Motor 4 cilíndros DOHC com excelente performance e ronco marcante.

  • Tecnologia

    Controle de Tração HSTC que proporciona mais segurança para pilotagem em situações de baixa aderência.

  • Conforto

    Suspensão traseira Monoshock de 130 mm de curso, com ajuste de pré-carga em 10 níveis
    para que o cliente possa melhor adaptar,
    de acordo com a sua necessidade ou
    preferência de uso.

  • Controle

    Câmbio de 6 velocidades com Embreagem assistida e deslizante que, além de tornar o acionamento do manete mais leve, evita o travamento da roda traseira em uma redução severa de marcha.

  • Painel

    Visor TFT 5″ colorido de cristal líquido. Com visual moderno, intuitivo e brilhante, facilita a visualização
    das informações em qualquer ambiente.

    3 modos de exibição e 2 opções de cor de fundo

  • Comodidade

    Exclusivo e inovador sistema E-Clutch de
    embreagem eletrônica. Permite pilotagem sem a utilização do manete de embreagem.

    Pilotagem mais fácil e prazerosa
    Menos fadiga
    Esportividade

Tipo
DOHC, Quatro Cilindros, arrefecimento líquido

Cilindrada
649 cm³

Potência máxima
86,7 cv a 12.000 rpm

Torque máximo
5,8 kgf.m a 9.500 rpm

Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI

Transmissão
6 velocidades

Sistema de partida
Elétrico

Combustível
Gasolina

Tanque de Combustível
15,4 litros (3,2 l reserva)

Tipo
Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso
Garfo Telescópico / 120 mm

Suspensão traseira/Curso
Monoshock / 130 mm

Freio dianteiro / Diâmetro
A disco duplo/ 310 mm com ABS

Freio traseiro / Diâmetro
A disco / 240 mm com ABS

Pneu dianteiro
120/70 ZR17

Pneu traseiro
180/55 ZR17

Comp. x Larg. x Alt.
2.128 x 784 x 1.074 mm

Distância entre eixos
1.449 mm

Distância mínima do solo
148 mm

Altura do assento
810 mm

Peso seco
195 kg

Consumo Médio

19 km/l

Autonomia Teórica

292 km

Velocidade Máxima

194 km/h

Aceleração
0 a 80 km/h

3,4 s

Frenagem
80 a 0 km/h

29 m
(Frenagem com ambos os freios, em piso plano, limpo e seco)

Retomada
40 a 80 km/h

3,97 s
(em 4ª marcha)

Testes realizados em: 2025

Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.

  • Azul Perolizado

  • Cinza Fosco

  • Vermelho Perolizado

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