Street / Naked
CB 650R E-Clutch
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Iluminação
Full LED, farol e lanterna redesenhados para mais sofisticação e modernidade. Com sistema ESS, de alerta de frenagem de emergência, que proporciona mais segurança na pilotagem.
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Segurança
Freio Dianteiro a disco duplo de 310 mm de diâmetro e pinças de montagem radial com ABS que proporcionam muita segurança nas frenagens.
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Agilidade
Suspensão dianteira invertida Showa SFF – BP Funções Separadas da mola e pistão de grande diâmetro, mais leveza ao conjunto e esportividade.
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Design
Conceito Neo Sports Café: ou seja, uma mistura do clássico estilo “Café Racer” com a modernidade, em um visual compacto e atraente.
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Desempenho
Motor 4 cilíndros DOHC com excelente performance e ronco marcante.
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Tecnologia
Controle de Tração HSTC que proporciona mais segurança para pilotagem em situações de baixa aderência.
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Conforto
Suspensão traseira Monoshock de 130 mm de curso, com ajuste de pré-carga em 10 níveis
para que o cliente possa melhor adaptar,
de acordo com a sua necessidade ou
preferência de uso.
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Controle
Câmbio de 6 velocidades com Embreagem assistida e deslizante que, além de tornar o acionamento do manete mais leve, evita o travamento da roda traseira em uma redução severa de marcha.
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Painel
Visor TFT 5″ colorido de cristal líquido. Com visual moderno, intuitivo e brilhante, facilita a visualização
das informações em qualquer ambiente.3 modos de exibição e 2 opções de cor de fundo
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Comodidade
Exclusivo e inovador sistema E-Clutch de
embreagem eletrônica. Permite pilotagem sem a utilização do manete de embreagem.Pilotagem mais fácil e prazerosa
Menos fadiga
Esportividade
Tipo
DOHC, Quatro Cilindros, arrefecimento líquido
Cilindrada
649 cm³
Potência máxima
86,7 cv a 12.000 rpm
Torque máximo
5,8 kgf.m a 9.500 rpm
Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI
Transmissão
6 velocidades
Sistema de partida
Elétrico
Combustível
Gasolina
Tanque de Combustível
15,4 litros (3,2 l reserva)
Tipo
Diamond Frame
Suspensão dianteira/Curso
Garfo Telescópico / 120 mm
Suspensão traseira/Curso
Monoshock / 130 mm
Freio dianteiro / Diâmetro
A disco duplo/ 310 mm com ABS
Freio traseiro / Diâmetro
A disco / 240 mm com ABS
Pneu dianteiro
120/70 ZR17
Pneu traseiro
180/55 ZR17
Comp. x Larg. x Alt.
2.128 x 784 x 1.074 mm
Distância entre eixos
1.449 mm
Distância mínima do solo
148 mm
Altura do assento
810 mm
Peso seco
195 kg
Consumo Médio
19 km/l
Autonomia Teórica
292 km
Velocidade Máxima
194 km/h
Aceleração
0 a 80 km/h
3,4 s
Frenagem
80 a 0 km/h
29 m
(Frenagem com ambos os freios, em piso plano, limpo e seco)
Retomada
40 a 80 km/h
3,97 s
(em 4ª marcha)
Testes realizados em: 2025
Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.
