Adventure / Crossover

NC 750X

  • Iluminação

    Iluminação Full LED, Iluminação Full Led que confere segurança na pilotagem e sofisticação ao design da motocicleta.

  • Conforto

    Suspensão dianteira SDBV (Showa Dual-core Bending Valve), garfo telescópico de 120 mm com amortecimento progressivo e confortável para diversas situações de pilotagem.

    Suspensão traseira Pro-link de 120 mm de curso e 7 níveis de ajustes na pré carga, adequando a motocicleta com modo de utilização do piloto.

  • Segurança

    Freio dianteiro a disco duplo com 296 mm cada e ABS conferem segurança e controle na pilotagem para nossos clientes.

    Freio traseiro a disco, 240 mm de
    diâmetro, no formato wave, pinça com
    único pistão e sistema ABS.

    Segurança para qualquer tipo de aventura.

  • Design

    Novo Design moderno apresenta carenagens redesenhadas que reforçam sua identidade aventureira com um visual mais limpo e sofisticado. As linhas marcantes percorrem toda a moto, criando um perfil dinâmico que transmite robustez e modernidade mesmo quando parada. O conjunto óptico Full LED combinado às carenagens dá um toque agressivo e moderno, enquanto o para-brisa redesenhado complementa a fluidez do design, oferecendo proteção e estilo. Cada detalhe foi pensado para unir funcionalidade e estética, tornando a NC750X uma crossover que impressiona pelo equilíbrio entre elegância e esportividade.

  • Desempenho

    Motor com 745 cm³, OHC, 2 cilindros, 4 válvulas, 4 tempos e arrefecimento à liquido.

    Potência Máxima: 58,6 cv à 6.750 rpm
    Torque Máximo: 7,03 kgf.m à 4.750 rpm

    Motor potente com desempenho em
    baixas e médias acelerações.

  • Segurança

    ESS (Emergency Stop Signal) – Emergency Stop Signal – Sinal de Parada de Emergência, que aciona o Pisca alerta em frenagens bruscas acima de 50 km/h, segurança para o piloto e para os demais integrantes da via em uma situação de emergência

    Excelente visibilidade, Design exclusivo e segurança para ver e ser visto.

  • Versatilidade

    A NC 750X conta com dois tipos de sistemas de transmissão: transmissão de dupla embreagem (DCT), tecnologia exclusiva da Honda e transmissão manual (MT). Versatilidade para qualquer tipo de aventura.

  • Autonomia

    Tanque de combustível com capacidade para 14,1 l (2,9 l de reserva), que garante uma ótima autonomia. Sua posição central contribui para o excelente centro de gravidade do modelo, garantindo uma ótima ciclística.

  • Painel

    Novo painel TFT de 5 polegadas colorido de alta resolução e diversas opções de configuração. Modernidade e praticidade

    Conta com:

    Farol auxiliar (Opcional)
    HSTC OFF
    HSTC ON
    Pisca LE
    Farol Alto
    Neutro
    HISS
    Conta-giros
    Indicador de marchas
    Indicador de nível de combustível
    Velocímetro
    Relógio
    Aquecedor de manopla
    Modo de pilotagem (SPORT / STANDARD / RAIN / USER)
    -Nível de potência
    -Nível do freio motor
    -Modo DCT
    -Nível do HSTC
    Indicador multicores
    Indicador de temperatura de arrefecimento
    ABS
    Pisca LD
    Indicador de pressão baixa de óleo do motor
    Injeção eletrônica – PGM-FI
    Freio de Estacionamento (exclusivo para o modelo DCT)

    Indicadores:
    Hodômetro Total
    Hodômetro parcial A/B
    Hodômetro regressivo
    Data
    Consumo instantâneo
    Consumo médio A/B
    Consumo inst. A/B
    Velocidade média A/B
    Tempo hod. A/B
    Tempo percorrido
    Voltagem da bateria
    Consumo em reserva de combustível

  • Comodidade

    Prático porta objetos com capacidade de 23 litros ou 5 quilos para levar até um capacete fechado e demais pertences do piloto. Conta ainda com a opcional do conector USB-C.

Tipo
OHC, dois cilindros paralelos, 4 tempos, 8 válvulas e arrefecimento líquido

Cilindrada
745 cm³

Potência máxima
58,6 cv à 6.750 rpm

Torque máximo
7,03 kgf.m à 4.750 rpm

Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI

Transmissão
6 velocidades

Sistema de partida
Elétrico

Combustível
Gasolina

Tanque de Combustível
14,1 litros (2,9l reserva)

Tipo
Diamond Frame

Suspensão dianteira/Curso
Garfo telescópico / 120 mm

Suspensão traseira/Curso
Pro-link / 120 mm

Freio dianteiro / Diâmetro
A disco / 320 mm com ABS

Freio traseiro / Diâmetro
A disco / 240 mm com ABS

Pneu dianteiro
120/70 ZR 17

Pneu traseiro
160/60 ZR 17

Comp. x Larg. x Alt.
2.210 X 846 X 1.330 mm

Distância entre eixos
1.535 mm

Distância mínima do solo
145 mm

Altura do assento
802 mm

Peso seco
197 kg (MT) | 207 kg (DCT)

Consumo Médio

28 km/l

Autonomia Teórica

394 km

Velocidade Máxima

174 km/h

Aceleração
0 a 80 km/h

4,2 s

Frenagem
80 a 0 km/h

33,2 m
(Frenagem com ambos os freios em piso plano, limpo e seco)

Retomada
40 a 80 km/h

3,08 s
(em 4ª marcha)

Testes realizados em: 2025

Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.

  • Vermelho Perolizado - Pearl Siena Red

  • Preto - Black

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