Adventure / Crossover
NC 750X
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Iluminação
Iluminação Full LED, Iluminação Full Led que confere segurança na pilotagem e sofisticação ao design da motocicleta.
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Conforto
• Suspensão dianteira SDBV (Showa Dual-core Bending Valve), garfo telescópico de 120 mm com amortecimento progressivo e confortável para diversas situações de pilotagem.
• Suspensão traseira Pro-link de 120 mm de curso e 7 níveis de ajustes na pré carga, adequando a motocicleta com modo de utilização do piloto.
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Segurança
• Freio dianteiro a disco duplo com 296 mm cada e ABS conferem segurança e controle na pilotagem para nossos clientes.
• Freio traseiro a disco, 240 mm de
diâmetro, no formato wave, pinça com
único pistão e sistema ABS.Segurança para qualquer tipo de aventura.
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Design
Novo Design moderno apresenta carenagens redesenhadas que reforçam sua identidade aventureira com um visual mais limpo e sofisticado. As linhas marcantes percorrem toda a moto, criando um perfil dinâmico que transmite robustez e modernidade mesmo quando parada. O conjunto óptico Full LED combinado às carenagens dá um toque agressivo e moderno, enquanto o para-brisa redesenhado complementa a fluidez do design, oferecendo proteção e estilo. Cada detalhe foi pensado para unir funcionalidade e estética, tornando a NC750X uma crossover que impressiona pelo equilíbrio entre elegância e esportividade.
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Desempenho
Motor com 745 cm³, OHC, 2 cilindros, 4 válvulas, 4 tempos e arrefecimento à liquido.
Potência Máxima: 58,6 cv à 6.750 rpm
Torque Máximo: 7,03 kgf.m à 4.750 rpmMotor potente com desempenho em
baixas e médias acelerações.
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Segurança
ESS (Emergency Stop Signal) – Emergency Stop Signal – Sinal de Parada de Emergência, que aciona o Pisca alerta em frenagens bruscas acima de 50 km/h, segurança para o piloto e para os demais integrantes da via em uma situação de emergência
Excelente visibilidade, Design exclusivo e segurança para ver e ser visto.
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Versatilidade
A NC 750X conta com dois tipos de sistemas de transmissão: transmissão de dupla embreagem (DCT), tecnologia exclusiva da Honda e transmissão manual (MT). Versatilidade para qualquer tipo de aventura.
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Autonomia
Tanque de combustível com capacidade para 14,1 l (2,9 l de reserva), que garante uma ótima autonomia. Sua posição central contribui para o excelente centro de gravidade do modelo, garantindo uma ótima ciclística.
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Painel
Novo painel TFT de 5 polegadas colorido de alta resolução e diversas opções de configuração. Modernidade e praticidade
Conta com:
Farol auxiliar (Opcional)
HSTC OFF
HSTC ON
Pisca LE
Farol Alto
Neutro
HISS
Conta-giros
Indicador de marchas
Indicador de nível de combustível
Velocímetro
Relógio
Aquecedor de manopla
Modo de pilotagem (SPORT / STANDARD / RAIN / USER)
-Nível de potência
-Nível do freio motor
-Modo DCT
-Nível do HSTC
Indicador multicores
Indicador de temperatura de arrefecimento
ABS
Pisca LD
Indicador de pressão baixa de óleo do motor
Injeção eletrônica – PGM-FI
Freio de Estacionamento (exclusivo para o modelo DCT)Indicadores:
Hodômetro Total
Hodômetro parcial A/B
Hodômetro regressivo
Data
Consumo instantâneo
Consumo médio A/B
Consumo inst. A/B
Velocidade média A/B
Tempo hod. A/B
Tempo percorrido
Voltagem da bateria
Consumo em reserva de combustível -
Comodidade
Prático porta objetos com capacidade de 23 litros ou 5 quilos para levar até um capacete fechado e demais pertences do piloto. Conta ainda com a opcional do conector USB-C.
Tipo
OHC, dois cilindros paralelos, 4 tempos, 8 válvulas e arrefecimento líquido
Cilindrada
745 cm³
Potência máxima
58,6 cv à 6.750 rpm
Torque máximo
7,03 kgf.m à 4.750 rpm
Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI
Transmissão
6 velocidades
Sistema de partida
Elétrico
Combustível
Gasolina
Tanque de Combustível
14,1 litros (2,9l reserva)
Tipo
Diamond Frame
Suspensão dianteira/Curso
Garfo telescópico / 120 mm
Suspensão traseira/Curso
Pro-link / 120 mm
Freio dianteiro / Diâmetro
A disco / 320 mm com ABS
Freio traseiro / Diâmetro
A disco / 240 mm com ABS
Pneu dianteiro
120/70 ZR 17
Pneu traseiro
160/60 ZR 17
Comp. x Larg. x Alt.
2.210 X 846 X 1.330 mm
Distância entre eixos
1.535 mm
Distância mínima do solo
145 mm
Altura do assento
802 mm
Peso seco
197 kg (MT) | 207 kg (DCT)
Consumo Médio
28 km/l
Autonomia Teórica
394 km
Velocidade Máxima
174 km/h
Aceleração
0 a 80 km/h
4,2 s
Frenagem
80 a 0 km/h
33,2 m
(Frenagem com ambos os freios em piso plano, limpo e seco)
Retomada
40 a 80 km/h
3,08 s
(em 4ª marcha)
Testes realizados em: 2025
Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.
