Adventure / Crossover
NX 500
-
Iluminação
Sistema de iluminação Full LED, que proporciona um poder maior de iluminação, resultando em maior segurança na pilotagem.
-
Conforto
Suspensão dianteira invertida (150 mm de curso):
Showa SFF-BP (Funções separadas), progressividade nos
mergulhos (frenagens), além de uma melhor performance
em curvas. Mais conforto, controle e segurança para o piloto.Suspensão Traseira Pro-Link (135 mm de curso), possui ajuste de pré carga
em 5 níveis para um desempenho esportivo ou mais
conforto de acordo com a necessidade do cliente. -
Controle
Freio dianteiro a disco duplo wave
proporciona controle e segurança na pilotagem.Freio dianteiro/Diâmetro:
A disco duplo / 296 mm com ABSFreio traseiro/Diâmetro:
A disco / 240 mm com ABS
-
Desempenho
Motor Bicilíndrico DOHC de 471 cm³ com excelente performance para as mais diversas aventuras.
Potência Máxima: 49,6 cv a 8.500 rpm
Torque Máximo: 4,50 kgf.m a 7.000 rpm -
Autonomia
Tanque de combustível com capacidade de 17,7 litros (2,8 l de reserva) com excelente consumo e autonomia para que o cliente vá cada vez mais longe
-
Assistência
ESS – Sinal de parada de emergência, que aciona o pisca alerta em frenagens bruscas, mais segurança para o piloto e
demais condutores
-
Segurança
Embreagem assistida e deslizante que, além de tornar o acionamento mais macio, evita o travamento da roda traseira em uma redução mais severa de marcha
-
Painel
Novo visor TFT colorido de 5 polegadas.
Com visual moderno, intuitivo e brilhante, facilita na visualização das informações em qualquer situação de luminosidade do ambiente. -
Aerodinâmica
Para-brisa, integrado ao design da carenagem do farol, oferece um visual marcante e melhora a aerodinâmica da motocicleta. Ele proporciona conforto tanto em trajetos urbanos quanto em viagens longas, reduzindo a resistência do vento e a fadiga do piloto, sem
comprometer a agilidade e a leveza na condução.
Tipo
Bicilíndrico, DOHC, 4 tempos, arrefecimento líquido
Cilindrada
471 cm³
Potência máxima
49,6 cv a 8.000 rpm
Torque máximo
4,50 kgf.m a 7.000 rpm
Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI
Transmissão
6 velocidades
Sistema de partida
Elétrico
Combustível
Gasolina
Tanque de Combustível
17,7 litros (2,8 l de reserva)
Tipo
Diamond Frame
Suspensão dianteira/Curso
Garfo telescópico / 150 mm
Suspensão traseira/Curso
Pro-Link / 135 mm
Freio dianteiro / Diâmetro
A disco duplo /296 mm com ABS
Freio traseiro / Diâmetro
A disco / 240 mm com ABS
Pneu dianteiro
110/80 R19
Pneu traseiro
160/60 R17
Comp. x Larg. x Alt.
2.163 x 830 x 1.417 mm
Distância entre eixos
1.443 mm
Distância mínima do solo
181 mm
Altura do assento
834 mm
Peso seco
183 kg
Consumo Médio
27 km/l
Autonomia Teórica
477 km
Velocidade Máxima
158 km/h
Aceleração
0 a 80 km/h
4,0 s
Frenagem
80 a 0 km/h
28,4 m
(Frenagem com ambos os freios, em piso plano, limpo e seco)
Retomada
40 a 80 km/h
4,14 s
(em 4ª marcha)
Testes realizados em: 2025
Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.
