Street / City
POP 110i ES (2026/27)
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Iluminação
Farol com ótimo campo óptico, novo desenho da carenagem e piscas bem posicionados
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Desempenho
Motor de 110 cm³ com ótimo desempenho, economia e baixo custo de manutenção
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Controle
Novas rodas e pneus
As rodas agora são de liga-leve na cor preta, oferecendo mais sofisticação e agilidade.
17″ na dianteira / 14″ na traseira
Pneus sem câmara e agora mais largo na dianteira, entregando mais estabilidade, controle e facilidade em reparos.
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Conforto
Assento com textura exclusiva, densidade de espuma ideal, muito confortável, moderno e estiloso
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Ergonomia
Alça do garupa com ótima empunhadura, muito funcional também para fixação de pequenos objetos
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Conforto
Suspensão traseira duplo-amortecida, com molas de duplo-estágio, oferece conforto e durabilidade para enfrentar diferentes pisos
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Praticidade
Câmbio semi-automático rotativo, dispensa o manete de embreagem, facilitando a condução de novos pilotos e o dia-a-dia
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Segurança
Freio com a tecnologia Combi Brake: distribuição de frenagem e mais segurança na pilotagem
Acionamento do freio traseiro também por manete, através do punho esquerdo, para melhor controle e agilidade no acionamento e facilidade no uso, principalmente para iniciantes.
Freios a tambor de 130 mm de diâmetro, agora 20 mm maiores que modelo anterior.
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Painel
Painel funcional com luzes indicadoras, farol alto, piscas, reserva de combustível e sistema de injeção PGM-FI
* Para dar a partida, é necessário manter o freio traseiro acionado
Tipo
OHC, Monocilíndrico, 4 tempos,
arrefecimento a ar
Cilindrada
109,5 cm³
Potência máxima
8,4 cv a 7.250 rpm
Torque máximo
0,95 kgf.m a 5.000 rpm
Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI
Transmissão
4 velocidades
Sistema de partida
Elétrico
Combustível
Gasolina
Tanque de Combustível
4,2 litros (1 l reserva)
Tipo
Monobloco
Suspensão dianteira/Curso
Garfo telescópio / 100 mm
Suspensão traseira/Curso
Duplo amortecida / 86 mm
Freio dianteiro / Diâmetro
A tambor / 130 mm
Freio traseiro / Diâmetro
A tambor / 130 mm
Pneu dianteiro
70/90- 17″
Pneu traseiro
80/100 – 14″
Comp. x Larg. x Alt.
1.837 x 755 x 1.046 mm
Distância entre eixos
1.238 mm
Distância mínima do solo
150 mm
Altura do assento
747 mm
Peso seco
88 kg
Consumo
Médio
49 km/l
Autonomia
Teórica
206 km
Velocidade
Máxima
93 km/h
Aceleração
0 a 80 km/h
17,4 s
Frenagem
80 a 0 km/h
37,6 m
(Frenagem com ambos os freios em piso plano, limpo e seco)
Retomada
40 a 80 km/h
13,4 s
(em 4ª marcha)
Testes realizados em: 2026
Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.
