Adventure / Trail

SAHARA 300

  • Iluminação

    *Imagem meramente ilustrativa

    Farol em LED com amplo campo de visão oferece excelente visibilidade para ver e ser visto, prezando pela SEGURANÇA do piloto.

  • Segurança

    Equipada com sistema de freios ABS de dois canais e ESS (Sinal de parada de emergência) a Sahara tem frenagens oferece SEGURANÇA ao piloto.

  • Versatilidade

    Do tipo telescópica com 245 mm de curso e tubo de 41 mm de diâmetro, está pronta para enfrentar os desafios no asfalto ou em estradas não pavimentadas com CONFORTO, SEGURANÇA e ESTABILIDADE.

  • Performance

    Motor SOHC de 293,5 cm³ FlexOne de 4 válvulas, garante vigor e excelente PERFORMANCE para deslocamentos diários e aventuras aos finais de semana.

    Potência máxima

     24,8 cv a 7500 rpm (Gasolina)

     25,2 cv a 7500 rpm (Etanol)

    Torque máximo

     2,70 kgf.m a 5750 rpm (Gasolina)

     2,74 kgf.m a 5750 rpm (Etanol

  • Design

    O Design da nova Sahara 300, revive o espírito do seu passado, incorporando as novas tendências globais dos modelos Real Adventure.

    A postura elevada é característica dos modelos trail de maior cilindrada, fazendo com que ela se torne imponente.

  • Controle

    Quando falamos em embreagem assistida, nos referimos na redução de esforço do piloto ao acionar a manete de embreagem em 30% proporcionando CONFORTO na pilotagem.

    O recurso deslizante evita o travamento da roda traseira em uma redução severa de marchas, garantindo a SEGURANÇA do piloto.

  • Conforto

    Com sistema Pro-link, a suspensão traseira tem 225 mm de curso e 7 níveis de ajuste de pré-carga de mola. Essa configuração entrega maior SEGURANÇA e ESTABILIDADE ao piloto tanto em deslocamentos diários quanto em viagens.

  • Robustez

    A condução se torna ainda mais segura com os pneus de com 21’’90/90 (dianteiro) que supera os obstáculos com maior facilidade e  18’’ 120/80 (traseiro) de uso misto, com excelente performance e durabilidade para as aventuras on e off road.

  • Ergonomia

    Construído em dois níveis, com nova textura reforçando a imagem adventure e boa densidade, o assento tem excelente ergonomia proporcionando CONFORTO e SEGURANÇA ao piloto e garupa.

  • Agilidade

    O câmbio possui 6 marchas tem excelente escalonamento e engates precisos, garantindo boa PERFORMANCE tanto no uso urbano quanto em deslocamentos por rodovias.

  • Painel

    Painel com visual moderno, o novo painel é totalmente digital com iluminação do tipo blackout, facilitando a leitura das informações.

    Conta com:

    – Contagiros (Indica a rotação em RPM do motor)
    – Medidor do nível de combustível
    – Indicador de marcha engatada (Mostra a posição atual da marcha)
    – Velocímetro
    – Consumo médio de combustível [AVG]
    – Velocidade média [AVG]
    – Consumo de combustível e tensão da bateria
    – Relógio (12h)
    – Indicador de manutenção periódica
    – Hodômetro total
    – Hodômetro Parcial [TRIP A/B]

Tipo
OHC, Monocilindro, 4 tempos,
arrefecimento a ar

Cilindrada
293,5 cm³

Potência máxima
24,8 cv a 7.500 rpm (gasolina)
25,2 cv a 7.500 rpm (etanol)

Torque máximo
2,70 kgf.m a 5.750 rpm (gasolina)
2,74 kgf.m a 5.750 rpm (etanol)

Alimentação
Injeção Eletrônica PGM-FI

Transmissão
6 velocidades

Sistema de partida
Elétrico

Combustível
Gasolina e/ou Etanol

Tanque de Combustível
13,8 litros (2,6 l para a reserva)

Tipo
Semiberço Duplo

Suspensão dianteira/Curso
Garfo telescópico / 245 mm

Suspensão traseira/Curso
Pro-Link / 225 mm

Freio dianteiro / Diâmetro
A disco / 256 mm com ABS

Freio traseiro / Diâmetro
A disco / 220 mm com ABS

Pneu dianteiro
90/90 – 21M/C

Pneu traseiro
120/80 – 18M/C

Comp. x Larg. x Alt.
2.193 mm x 829 mm x 1.268 mm (ADV: 1.400 mm)

Distância entre eixos
1.425 mm

Distância mínima do solo
269 mm / 265 mm (ADV)

Altura do assento
859 mm

Peso seco
147 kg / 149 kg (ADV)

Consumo
Médio

29 km/l (gasolina)
22 km/l (etanol)

Autonomia
Teórica

400 km (gasolina)
303 km (etanol)

Velocidade
Máxima

131 km/h

Aceleração
0 a 80 km/h

6,54 s (gasolina)
6,54 s (etanol)

Frenagem
80 a 0 km/h

30,8 m
(Frenagem com ambos os freios, em piso plano, limpo e seco)

Retomada
40 a 80 km/h

6,30 s (gasolina)
6,45 s (etanol)
(em 4ª marcha)

Testes realizados em: 2024

Os testes foram realizados com o mesmo piloto, condições climáticas e vias. Trata-se de um ambiente controlado que visa simular as condições mais comuns de utilização do produto. Os resultados obtidos podem variar de acordo com o modo de utilização da motocicleta. O Instituto Mauá de Tecnologia realiza os testes de maneira imparcial e não possui nenhum vínculo com a Honda. Os dados contidos nesta seção não devem ser compartilhados com clientes ou com o público em geral.

  • Bege Metálico (ADVENTURE)

    Bege Metálico (ADVENTURE)

  • Vermelho (RALLY)

    Vermelho (RALLY)

  • Cinza Metálico (STD)

    Cinza Metálico (STD)

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